2025 Фолкленды 1552-1555 Авиация. Аэропорт Маунт-Плезант. Самолёты

Аэропорт Маунт-Плезант, ранее известный как база Королевских ВВС Великобритании Маунт-Плезант, а ныне комплекс Маунт-Плезант, — это объединённая оперативная база Министерства обороны Великобритании на Фолклендских островах. Он эксплуатируется британскими вооружёнными силами и используется для воздушных операций, включая как военные, так и гражданские полёты. Открытый в 1985 году, он был построен после Фолклендского конфликта для укрепления обороноспособности островов и использования в качестве крупной авиабазы. Аэропорт заменил прежние объекты Королевских ВВС Великобритании в аэропорту Порт-Стэнли.

Первоначальное решение о строительстве аэропорта на Фолклендских островах было принято в 1982 году. В следующем году министр обороны Майкл Хезелтайн объявил о решении построить аэропорт в Маунт-Плезант, а не в Стэнли, поскольку, несмотря на удалённость местоположения и необходимость долгой дороги до Стэнли, это было более экономичным и простым решением, чем модернизация аэропорта в Стэнли. Строительство аэродрома Маунт-Плезант стало значительным достижением, особенно учитывая логистические сложности (кроме камня и воды, всё необходимое приходилось доставлять из Великобритании) и стратегическую важность проекта.

Первый рейс на новый аэродром приземлился 12 мая 1985 года. Несмотря на то, что пришлось снизить скорость, чтобы избежать раннего прибытия, во время первых полётов было установлено 6 новых мировых рекордов: на каждом этапе и по общему времени полёта (включая дозаправку на острове Вознесения) – 18 часов 28 минут. Аналогичные рекорды были установлены два дня спустя на обратном рейсе, который занял всего 17 часов 22 минуты.

Рейс 3759 встречали сэр Рекс Хант и генерал-майор Питер де ла Бийер, командующий британскими войсками на Фолклендских островах, а также многотысячная толпа. Первый полёт ознаменовал завершение первой фазы строительства аэропорта, которая заняла всего 16 месяцев. Вторая фаза, включавшая возведение операционных и жилых зданий, была завершена в следующем году, и 1 мая 1986 года аэропорт Маунт-Плезант был полностью сдан в эксплуатацию.

Среди многочисленных высокопоставленных лиц на борту первого рейса был Майкл Хезелтайн. В своей речи он рассказал о многочисленных преимуществах нового аэропорта. Возможность принимать широкофюзеляжные самолёты преобразит оборонные операции на островах и сыграет важную роль в их экономическом и социальном развитии, поскольку после завершения строительства аэропорт станет международным аэропортом, соответствующим стандартам Управления гражданской авиации, и будет использоваться населением, связывая Фолклендские острова с внешним миром, способствуя развитию торговли и туризма.

Чувство безопасности, которое комплекс и взлетно-посадочная полоса Маунт-Плезант обеспечивали жителям Фолклендских островов, не ослабло и сегодня, являясь ценным связующим звеном с Великобританией и свидетельством огромной приверженности британского правительства.

В Маунт-Плезант приземлялось и базировалось множество различных самолётов. Некоторые из них представлены в этом специальном выпуске марок.

38p Lockheed TriStar был первым самолётом, приземлившимся в Маунт-Плезант, и сыграл значительную роль в поддержке Фолклендских островов. Флот TriStar Королевских ВВС служил как самолётами-заправщиками, так и транспортными самолётами. Базируясь на авиабазе Бриз-Нортон, они играли решающую роль на Фолклендских островах и в других районах боевых действий.

86p Airbus A320 — узкофюзеляжный узкофюзеляжный реактивный лайнер, который может выполнять рейсы между Маунт-Плезант (Фолклендские острова) и Пунта-Аренас (Чили). Авиакомпания LATAM Airlines использует A320 на этом маршруте. Типичная конфигурация самолёта на этом маршруте рассчитана на 174 пассажира, а продолжительность полёта составляет около 1 часа 40 минут.

1,18 фунта стерлингов. Phantom FGR2 играл важную роль в противовоздушной обороне Фолклендских островов, особенно до появления Tornado F.3. Изначально Phantom FGR2 базировались на острове Вознесения, а затем были переброшены в Маунт-Плезант, обеспечивая заметное присутствие в Южной Атлантике в течение нескольких лет.

£1.52 Atlas C1 (A400M) играет решающую роль на Фолклендских островах. Он обеспечивает тактические воздушные перевозки, морское патрулирование, поисково-спасательные операции и возможности гуманитарной помощи. Atlas C1 также поддерживает операции по дозаправке в воздухе, расширяя его возможности по работе на больших расстояниях и доставке грузов на Фолклендские острова. В августе 2022 года Atlas C1 был впервые дозаправлен над Южной Атлантикой самолетом-заправщиком Voyager, вылетевшим с Фолклендских островов. Это продемонстрировало способность самолета расширять свой эксплуатационный диапазон и поддерживать развертывание на Фолклендских островах. Его основная задача — проведение морской разведки и поисково-спасательных операций на Фолклендских островах, Южной Георгии и Южных Сандвичевых островах. В январе 2025 года он совершил полет над Антарктикой в поддержку Британской антарктической службы. Девиз полета — «Upholder the Right» (Отстаиваем право); девиз Фолклендских островов — «Desire the Right» (Стремимся к праву).

FDC. Самолет Voyager Королевских ВВС принял на себя управление TriStar после 30 лет службы. Voyager предлагает передовые возможности дозаправки в воздухе и выполняет регулярные рейсы между Великобританией и Фолклендскими островами. В июне 2022 года Voyager установил два новых рекорда по бесперебойным полетам между Великобританией и Фолклендскими островами, продемонстрировав свою способность поддерживать южноатлантический воздушный мост без дозаправки. Преодолев 6834 морских мили, он совершил перелет за 15 часов и 9 минут, превзойдя предыдущие рекорды, державшиеся более трех десятилетий. Voyager Королевских ВВС базируется на авиабазе Брайз-Нортон и часто выполняет переброски в Маунт-Плезант, в первую очередь обеспечивая дозаправку в воздухе, а также выполняя функции медицинской эвакуации. Кроме того, гражданский Voyager эксплуатируется компанией AirTanker по контракту, обеспечивая южноатлантический воздушный мост между Великобританией и Фолклендскими островами.

Мы с благодарностью признаем помощь и содействие Британских вооруженных сил в Южной Атлантике.