2025 Румыния 8589-8590 Фауна. Лошади (блок) (Румыния-Уругвай)

В пятницу, 5 декабря этого года, компании Romfilatelia и Romanian Post выпускают в обращение совместную серию почтовых марок Румыния – Уругвай на тему, представляющую интерес для коллекционеров: ПОРОДЫ ЛОШАДЕЙ . Выпуск, приуроченный к 90-летию дипломатических отношений, включает в себя две почтовые марки, блок из двух перфорированных марок, конверт первого дня и филателистическую папку, содержащую специальный коллекционный предмет, выпущенные ограниченным тиражом.

Среди множества известных пород лошадей на почтовых марках номиналом 14 и 8 леев изображены две из них: румынская липиццанская лошадь и креольская лошадь из Уругвая.

Липицца (или липицца) — породистые лошади, родом из города Липица в Словении. Их считают «балетными танцорами конного мира», и они пользуются восхищением на соревнованиях по выездке в Румынии, особенно в Испанской школе верховой езды в Вене. Они известны своей грацией, с которой выполняют самые сложные упражнения по выездке.

Свидетельством важности лошадей липиццанской породы является их включение в Репрезентативный список нематериального культурного наследия человечества (2022 г.) под названием «Традиции коневодства липиццанских лошадей».

Первая липиццанская коневодческая ферма была основана в 1580 году по приказу эрцгерцога Карла II Австрийского в трансильванском городе Липова. Выбранный регион предлагал условия, схожие с условиями Андалусии (Испания), откуда произошли первые лошади, с целью создания улучшенной, местной породы. В 1874 году Будапештский парламент распорядился реорганизовать Императорскую коневодческую ферму в Фэгэраше, разместив административный центр в замке графа Брукенталя.

Затем последовало еще одно перемещение, в Баболну (Венгрия) в 1913 году. После образования Великой Румынии было решено восстановить конезавод липиццанской породы в Сэмбэта-де-Жос (1920), заложив основы для разведения и развития румынской липиццанской породы. Конезавод принадлежит румынскому государству и находится в ведении Национального лесного управления – Ромсилва. Отдельно это управление также управляет конезаводом Беклян, где осуществляется отбор и сохранение масти, предпочтительной для рынка чистокровных лошадей.

Липиццанская лошадь, принадлежащая к благородным породам с прекрасной походкой, сочетает в себе ряд утонченных качеств: мягкость, интеллект, покладистость, живой темперамент, элегантность и стремление к движению и работе. Ассоциированная с конным спортом высокого уровня, она участвует в показательных выступлениях и снимается в кино.

Порода криолло, распространенная в Уругвае, происходит от первых лошадей, привезенных в Пампасы в 1536 году Педро де Мендосой (когда закладывался фундамент города Буэнос-Айрес). Их использовали для дальних путешествий, сельскохозяйственных работ или охоты.

Спустя более чем три столетия многие чистокровные лошади были завезены в Южную Америку, что оказало положительное влияние на развитие породы, отличающейся элегантностью и силой, известной как криольская порода. Лошади этой породы активны, энергичны, ловки в движениях, крепки и выносливы, и к этим качествам они добавляют смелость, преданность и долголетие.

Стоит отметить, что представители этой породы также встречаются в Аргентине, Бразилии, Перу и Парагвае, где они считаются чемпионами по выносливости наряду с арабскими лошадьми. Благодаря миграции на обширные территории, на породу свободно пасущихся лошадей также оказали влияние португальские лошади, лузитано.

Филателистический буклет выпущен ограниченным тиражом в 277 экземпляров и снабжен специальным филателистическим блоком из двух неперфорированных марок выпуска. Специальный филателистический блок пронумерован от 001 до 277 .

Компания Romfilatelia выражает благодарность представителям Национального управления лесного хозяйства – Ромсилва, Министерства иностранных дел Румынии, Почтовой администрации Уругвая (Correo Uruguayo), Посольства Румынии в Восточной Республике Уругвай и Посольства Восточной Республики Уругвай в Румынии за документальную поддержку и сотрудничество в разработке этого совместного выпуска почтовых марок.