2026 Мальта 2355-2357 Трамваи Мальты

Компания Malta Tramways Ltd. начала свою деятельность в 1905 году, в то время, когда остров находился под британским правлением, а такие городские районы, как Валлетта и Флориана, быстро развивались. Увеличение коммерческой активности между столицей и окрестными городами создало потребность в надежной, современной транспортной системе. Хотя система просуществовала всего двадцать четыре года, она остается интересной главой в истории транспорта Мальты как одна из первых попыток модернизации мобильности на острове.

Проект был инициирован частной британской компанией, получившей концессию от колониального правительства. Для прокладки рельсов, строительства энергетической инфраструктуры и импорта электрических трамваев из Великобритании потребовались значительные инвестиции. Планирование маршрутов было сложной задачей из-за холмистого рельефа Мальты и узких улиц. Тем не менее, в конечном итоге система соединила Валлетту с такими городами, как Паола, Коспикуа, Зеббуг, Биркиркара, Хамрун и Корми, образовав небольшую сеть, облегчившую передвижение.

Электрические трамваи курсировали по главным дорогам центральной части острова. Однако система также пережила несколько необычных и досадных инцидентов. В первые годы часто случались механические поломки: трамваи иногда испытывали проблемы с торможением или сцеплением с дорогой, особенно на крутых склонах. Происходили аварии с участием конных повозок и пожилых пешеходов, незнакомых с новым видом транспорта.

Несмотря на многообещающие перспективы, трамвайная сеть Мальты столкнулась с постоянными финансовыми и эксплуатационными трудностями. Затраты на содержание путей и электрооборудования были высокими, а доходы от пассажирских перевозок — недостаточными. После Первой мировой войны конкуренция со стороны автобусов и автомобилей постепенно снизила ее полезность, и к 1929 году работа сети была прекращена, поскольку она перестала быть финансово устойчивой.

В ознаменование запуска мальтийских трамваев MaltaPost выпустит серию из трех марок, иллюстрирующих сцены с историческим трамваем, курсировавшим по разным частям Мальты. На марке номиналом 0,45 изображен трамвай на обратном пути в Валлетту, проезжающий под одной из арок барочных ворот Portes des Bombes в укреплениях Флорианы. Изображение основано на оригинальной монохромной фотографии, раскрашенной художником Эдгаром Веллой. На марке номиналом 0,65 изображены два трамвая, движущиеся по улице Святой Анны, главному маршруту, соединяющему Флориану с Валлеттой. Эта сцена воспроизведена с оригинальной открытки того периода. На марке номиналом 3,85 изображен рисунок, созданный на основе оригинальной картины художника Джона Н. Скерри. На нем показан трамвай, возвращающийся в Валлетту из Биркиркары и проезжающий мимо арки исторического акведука Виньякур.